第98章 赛车席位新人选 (第1/2页)

杜目在洪都站接受专访时表示，雷之神将在未来的几周内，把工作重心转向下赛季，现役车型L60将不再继续改进。

这标志着雷之神已正式放弃2209赛季。

卫冕车队冠军雷之神，与卫冕车手冠军成风效力的枭龙车队，在新规则下的2209赛季竞争力一落千丈。

红虎和云秦的“后身”——新云秦成为了新年的争冠主角。

雷之神在今年的前9站比赛中只拿到了30个积分，名列车队积分榜第五，落后榜首的云秦78分之多。

尽管韦博世在洪都站登台，雷之神赢得车队、车手总冠军的理论可能并未消失，但紫红军团深知大势已去。

领队杜目在洪都站结束后接受采访时表示：几周之内，雷之神将整体转移工作中心，完全停止对L60的发展，包括动能回收系统。

这远早于韦博世在之前透露的：雷之神将在四～五站之后彻底放弃2209年。

“会很快，我们已经开始着手新项目的部分工作。”杜目针对雷之神何时转移工作重心的问题说道。

“为了确保不损失任何时间，未来的几周我们将整个的转向新项目。我们知道下个赛季将很关键，我们希望拥有和今年相比，不同的开赛速度。”

在这次采访中，杜目还就周日比赛相关的问题做了解答，其中包括宁威引擎故障的根源。杜目透露L60引擎的水冷回路遭不明物体击坏。

“非常不幸我们遇到了麻烦。”杜目就宁威的退赛原因说道。

“因为大概在14或者15圈。是石头，或者是一些碎片损坏了散热器的颈部。结果散热器坏了，开始漏水。

所以我们必须停车。是在比赛的过程中损坏的，并非可靠性问题，只是一次比赛事件。非常不幸我们赛车的左手边出现了一个大洞。”

宁威退赛，致使其又一次空手而归。

前世界冠军9站比赛之后只有9个积分，不及队友韦博世(12分)的一半。当媒体问及车队是否对宁威上半赛季的表现满意时，杜目没有正面回答。

“我们在分析车手的表现时需要非常小心，你从来没有听说某支车队抱怨过某位工程师或某位车手。我们永远都是讨论整支车队的表现，因为车手是车队的一部分。”杜目说道。

本赛季的一级方程式比赛中，动能回收系统的使用引起了广泛争议，实战证明它效果不大，赛季初曾经将其投入使

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！